OLEJ PRZEKŁADNIOWY ELF - JAKIE PEŁNI ZADANIE ?

Znacznie przekracza wymagania następujących norm międzynarodowych: API GL-5 REANULT most OT1 (Trafic) SCANIA STO 1.0 Jest zalecany do mechanicznych wysoce obciążonych skrzyń biegów, mostów napędowych samochodów osobowych i ciężarowych, pracujących w ekstremalnie trudnych warunkach. doskonałe właściwości EP (dzięki stosowaniu stabilnych dodatków siarkowo - fosforowych), zapobiegających zużywaniu się kół zębatych pracujących pod wysokim obciążeniem dynamicznym.

API GL-3 / GL-4/ GL-5 US ARMY MIL-L-2105C / D MAN 341, 342 typ SL SCANIA STO 1:0 ZF TE-ML 01, 02, 05, 07, 08 Zalecany jest do wysoko obciążonych mechanicznych skrzyń biegów, tylnych osi (przekładni hypoidalnych), skrzyń rozdzielczych i innych przekładni w samochodach ciężarowych, osobowych,sprzęcie budowlanym, rolniczym i wszędzie tam gdzie wymagany jest olej klasy EP. Szczególnie zaleca się go w przypadku gdy chcemy uzyskać lżejszą zmianę biegów na zimno (np.przy rozruch zimą)

API GL-3 / GL-4/ GL-5 US ARMY MIL-L-2105C / D MAN 341, 342 typ SL SCANIA STO 1:0 ZF TE-ML 01, 02, 05, 07, 08 Zalecany jest do wysoko obciążonych mechanicznych skrzyń biegów, tylnych osi (przekładni hypoidalnych), skrzyń rozdzielczych i innych przekładni w samochodach ciężarowych, osobowych,sprzęcie budowlanym, rolniczym i wszędzie tam gdzie wymagany jest olej klasy EP. Szczególnie zaleca się go w przypadku gdy chcemy uzyskać lżejszą zmianę biegów na zimno (np.przy rozruch zimą)

API GL-4+ ficjalnie homologowany przez RENAULT do skrzyń typu Jxx, TL4 i NDX. Specjalnie opracowany dla rodziny skrzyń biegów Renault typ Jxx jak również skrzyń TL4 i NDX stosowanych w samochodach: Twingo, Clio, Modus, Megane (oprócz Megane/Scenic II Pk4), Laguna (oprócz 2,2DT, dci i V6), Espace (oprócz 2,0 i 1,9 Dti) i modele Kangoo. Spełnia wymagania skrzyń biegów wyposażonych w mosiężne synchronizatory.

API MT-1/GL-4/GL-5 PRZEKŁADNIE MECHANICZNE TRANSELF NFP (zastępuje: TRX, TRZ i TRP) 75W-80 został oficjalnie homologowany przez RENAULT do skrzyń typu Pxx, oraz Nissan skrzynie typu P. Opracowany dla rodziny skrzyń biegów Renault typ Pxx stosowanych w samochodach Vel Satis, Avantime, Espace IV (i Espace 2.0 i 1.9 dti), Laguna 2,2DT, dci i V6 i Megane/Scenic II Pk4.

API MT-1/GL-4/GL-5 PRZEKŁADNIE MECHANICZNE TRANSELF NFP (zastępuje: TRX, TRZ i TRP) 75W-80 został oficjalnie homologowany przez RENAULT do skrzyń typu Pxx, oraz Nissan skrzynie typu P. Opracowany dla rodziny skrzyń biegów Renault typ Pxx stosowanych w samochodach Vel Satis, Avantime, Espace IV (i Espace 2.0 i 1.9 dti), Laguna 2,2DT, dci i V6 i Megane/Scenic II Pk4.

API MT-1/GL-4/GL-5 PRZEKŁADNIE MECHANICZNE TRANSELF NFP (zastępuje: TRX, TRZ i TRP) 75W-80 został oficjalnie homologowany przez RENAULT do skrzyń typu Pxx, oraz Nissan skrzynie typu P. Opracowany dla rodziny skrzyń biegów Renault typ Pxx stosowanych w samochodach Vel Satis, Avantime, Espace IV (i Espace 2.0 i 1.9 dti), Laguna 2,2DT, dci i V6 i Megane/Scenic II Pk4.

API MT-1/GL-4/GL-5 PRZEKŁADNIE MECHANICZNE TRANSELF NFP (zastępuje: TRX, TRZ i TRP) 75W-80 został oficjalnie homologowany przez RENAULT do skrzyń typu Pxx, oraz Nissan skrzynie typu P. Opracowany dla rodziny skrzyń biegów Renault typ Pxx stosowanych w samochodach Vel Satis, Avantime, Espace IV (i Espace 2.0 i 1.9 dti), Laguna 2,2DT, dci i V6 i Megane/Scenic II Pk4.